Ціни на перевезення швидко підвищуються: що очікувати українцям?

#Бізнес

Глобальна паливна криза вже вплинула на життя кожного українця. Тепер вартість проїзду в київських маршрутках цілком можна вважати "золотим тарифом". На додачу до міського транспорту, зростання цін також торкнулося приміських і міжміських перевезень.

До такого самого сценарію готуються і служби таксі. Що відбувається на ринку пасажирських перевезень? Які прогнози та ризики - Олена Логінова розповість.

Ціни на пальне швидко зростають, що, в свою чергу, впливає на вартість проїзду, наприклад, у маршрутках!

Таксі - це варіант, коли потрібно швидко дістатися до потрібного місця. Раніше я витрачав 200 гривень на поїздку до роботи, а тепер ця сума зросла до 300 гривень, що є значним підвищенням цін.

І така ситуація не дивина. Ціни на українських АЗС продовжують бити рекорди через світову паливну кризу. У Києві лише за останні дні пальне здорожчало на кілька гривень. Вартість літра дизпального подекуди сягнула вісімдесяти чотирьох гривень, а преміальний А-95 перетнув позначку в 74 гривні.

Олександр Сіренко, фахівець у сфері паливних ринків:

Загалом, з минулої п’ятниці ціни на нафтопродукти зросли на 2,5 гривні по всій території України. Протягом цього тижня ціна нафти лише кілька разів опускалась нижче 100 доларів за барель, і в цілому вона залишається на високих рівнях. Це свідчить про те, що пропозицій дизельного пального за ціною нижче 80 гривень на ринку буде ставати все менше, враховуючи актуальні котирування в Європі. Що стосується бензину, то його вартість зростала повільніше, але також наближається до 80 гривень. Я вважаю, що нас очікує нова хвиля підвищення цін, оскільки вартість пального продовжує зростати. Це, в свою чергу, призведе до здорожчання послуг, товарів і продуктів в Україні.

Про потребу переглянути вартість проїзду в маршрутних таксі заговорили перевізники по всій Україні. Але першими тарифи підняли саме в Києві.

Олена Логінова, журналістка:

У київських маршрутках вартість проїзду зросла на 5 гривень, тепер вона становить 20 гривень замість попередніх 15. Це значні витрати, оскільки, якщо порахувати поїздку в обидва напрямки, загальна сума складе 40 гривень.

Київські перевізники стверджують, що підвищення вартості проїзду до 20 гривень є виправданим з економічної точки зору. Вони зазначають, що в столиці ціни на проїзд у маршрутках залишалися одними з найнижчих, незважаючи на великі відстані. Останній раз тарифи в Києві були переглянуті в 2022 році. Зараз різке зростання цін на паливо змушує бізнес шукати нові рішення.

Ігор Мойсеєнко, керівник організації "Асоціація перевізників столиці та регіону Київ".

Якщо говорити економічно обґрунтовано, то вартість проїзду повинна становити близько 25-30 гривень. Проте ми усвідомлюємо, що багато людей переживають складні часи, тому підвищення ціни на проїзд — це найменше, що ми могли зробити. Наприклад, вартість пального, яке ми використовували два місяці тому, значно зросла, і тепер заправка автобуса обходиться в тисячу гривень. Це призвело до значних витрат для підприємства, яке недоотримує необхідні кошти. Уявіть, якщо в Києві працює 800 "богданів", щодня перевізники втрачають близько 800 тисяч гривень.

Тарифи на громадський транспорт залишаються стабільними як у Києві, так і в інших регіонах. Перевізники зазначають, що ці маршрути фінансуються з місцевих бюджетів. Щодо приватних маршруток в інших областях, то ціни поки що відповідають рівню минулого року. Найвищі тарифи спостерігаються у Львові та Харкові, де проїзд коштує 25 гривень. У Києві, Дніпрі, Одесі та Житомирі середня вартість становить 20 гривень, а найнижча, 15 гривень, зафіксована у Вінниці, Сумах та Тернополі. Проте, підприємці застерігають, що ситуація може змінитися найближчим часом, якщо світова енергетична криза триватиме.

Підвищення цін на проїзд у ряді областей вплинуло не тільки на маршрутні таксі, але й на автобусні сполучення між містами та в передмістях.

Миколаїв. Місцеві жителі вже відчули "приємний" сюрприз у вигляді підвищення тарифів на проїзд у приміських маршрутках: в середньому на 15-20 гривень. Найбільше це подорожчання вдарило по мешканцях віддалених населених пунктів.

Вікторія, мешканка Миколаївської області:

Я відвідую село Інгулка, яке розташоване в Баштанському районі. Раніше шлях займав 90 хвилин, а тепер - 110. Ми тепер обираємо інший маршрут, об’їжджаючи через Кіровоградську трасу, але там дорога в жахливому стані.

Вартість проїзду на міжміських маршрутах також зросла. І досить помітно: наприклад, квиток до Одеси тепер коштує на 100 гривень більше!

Віктор, водій:

Одеса - 500 гривень. Ціна на проїзд зросла лише після підвищення вартості пального, хоча протягом останніх чотирьох років вона залишалася незмінною. Навіть після початку війни ціни не підвищувалися, але зараз це відбулося вперше. Люди адекватно реагують на зміни, ніхто не протестує, все сприймається спокійно. Вони бачать нові ціни на паливо і розуміють ситуацію.

А що з таксі? Про ймовірність підвищення і без того недешевих тарифів заговорили й тут. Ігор за кермом уже понад 30 років. Каже: різке здорожчання пального вдарило і по бізнесу, і по собівартості поїздок.

Ігор, водій таксі:

Ціна дизельного пального зросла з 58 до 82 гривень. Чи є це дорогим, чи ні? Потрібно також враховувати витрати на запчастини, шини та обслуговування. Зняти та встановити колеса тепер коштує близько 250-300 гривень. Усі ці витрати треба брати до уваги.

Чоловік розповідає: середня ціна поїздки в Києві складає близько 500 гривень. Проте водії отримують незначну частину цієї суми, адже агрегаторські компанії забирають свої відсотки. До того ж, необхідно враховувати й податкові зобов'язання.

Ігор, водій таксі:

Клієнт вважає, що передав мені 500 грн, але ніхто не знає, що з цієї суми у мене залишилось лише 100 грн, які я приніс додому до родини. Якщо вартість пального не знизиться, то, справді, доведеться піднімати тарифи на проїзд.

Онлайн-сервіси для виклику таксі також повідомляють про підвищення цін на поїздки. За їхніми даними, наразі зміни не є суттєвими і складають приблизно 5-10%. Тарифи на цих платформах варіюються: відсутня фіксована ціна за кілометр, тому система автоматично адаптує рахунок в залежності від попиту та витрат, які несуть водії.

Сергій Павлик, генеральний менеджер онлайн сервісу замовлення поїздок в Україні:

На практиці це залежить від співвідношення попиту і пропозиції, тобто чим вищий попит, тим ціни починають зростати. Або якщо, наприклад, пропозиція знижується внаслідок різкого зростання вартості пального, якщо є водії, які не бажають виконувати поїздки за відповідну вартість, система автоматично починає коригувати в режимі реального часу тариф.

Таксі в Києві вважається найдорожчим в Україні. Ціна за кілометр починається від 20 гривень. Експерти зазначають, що приблизно чверть тарифу складає вартість пального. Проте фахівці заспокоюють: значного підвищення цін найближчим часом не очікується. Адже навіть зараз послуга є досить дорогою: під час повітряних тривог вартість поїздок у деяких випадках досягає тисячі гривень.

Андрій Антонюк, голова правління ВГО "Українська Таксомоторна Асоціація":

Авіаційні тривоги, негода та затори на дорогах – все це позначається на вартості перевезень у наш час. З приходом весни і потеплінням попит знизився. Чимало людей вирішили відмовитися від таксі.

Експерти підкреслюють, що прогнози в цій сфері є досить непередбачуваними. Все залежить від глобальних цін на паливо. Якщо вартість пального на українських автозаправках продовжить підвищуватися, то й ціни на транспорт, товари та послуги, швидше за все, також зростуть.