У 2026 році держава виділить 16 мільярдів гривень на субсидовані залізничні перевезення.

Уряд покриває різницю між витратами на перевезення та вартістю квитків для "Укрзалізниці", щоб забезпечити доступність пасажирських перевезень.

У 2026 році держава планує спрямувати близько 16 млрд грн на підтримку внутрішніх пасажирських перевезень далекого сполучення.

Цю інформацію надає Міністерство розвитку територій і громад України.

Завдяки цьому механізму, в першому кварталі 2026 року понад 5,3 мільйона пасажирів скористалися залізничними квитками зі знижками.

Програма державного замовлення компенсує різницю між реальною вартістю послуг перевізника та вартістю проїзду. Це має особливе значення, оскільки фактичні витрати на поїздку в даний час утричі перевищують її ринкову ціну.

Підтримка має особливе значення для зв’язків із прифронтовими територіями: протягом перших трьох місяців цього року ними в обох напрямках подорожували 2,6 мільйона осіб, що складає майже половину всіх перевезень.

Найбільш популярними напрямками виявились рейси з Києва до Харкова, Дніпра, Одеси, Львова та Вінниці. Головним завданням залишається забезпечення доступності тарифів для підтримки мобільності військових, внутрішньо переміщених осіб та їхніх сімей.

Цей експериментальний формат фінансування є перехідним кроком до впровадження європейської моделі PSO (Public Service Obligation). Такий підхід має гарантувати стабільне транспортне сполучення та соціальний захист громадян в умовах воєнного стану, забезпечуючи прозорий механізм компенсацій для залізниці.

Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що Укрзалізниця запроваджує динамічні ціни на квитки у вагони люкс та перший клас. Вартість проїзду у СВ та першому класі "Інтерсіті" змінюватиметься залежно від сезону, дня тижня, часу купівлі та заповнюваності поїзда, а міжнародні люкс-вагони подорожчають приблизно на 20%.