Запаси дизельного пального в грудні поступово зменшуються: чи відчуємо нестачу через активне використання генераторів -- Delo.ua

Імпорт дизельного пального в перші тижні січня залишався на низькому рівні через великі обсяги постачань, які відбулися в кінці минулого року. Найбільша активність спостерігається на заході України, де зростає попит на паливо, стійке до низьких температур. Прогнозується, що незабаром ринок почне активізуватися, оскільки запаси, накопичені в грудні, поступово зменшуються.

За інформацією, що наводить Еnkorr, дані наводить Delo.ua.

Стан в різних областях.

Ситуація на ринку пального неоднорідна. Поки західні області б'ють рекорди за обсягами імпорту, південь готується до активізації, очікуючи на вичерпання грудневих запасів. Тут ситуація дещо спокійніша завдяки великим грудневим поставкам морем та суходолом з Румунії.

На заході України значно зросла популярність американського дизельного пального, яке продемонструвало відмінні результати в умовах морозів. Постачальники відчувають "приємний", але помітний тиск з боку покупців. У Волинській області активним продажем американського пального займається компанія "Мартін Трейд" за ціною 51 грн за літр, а UPG встановила ціну на рівні 52 грн за літр. Польський і литовський дизель у регіоні оцінюється в діапазоні від 49,90 до 51,60 грн за літр.

У Львівській області спостерігається велика різноманітність пропозицій, що спонукає трейдерів активно змагатися за покупців. Ціни в регіоні варіюються від 49,20 до 51,50 грн за літр. Найнижчі ціни пропонують трейдери з "ОККО" та компанії "Енергія Трейд" і "Дюваль компані", де вартість коливається в межах 49,50-49,90 грн за літр. Мережі "Барс", "Нексен Ойл" та WOG реалізують паливо за ціною 50,00-50,05 грн за літр.

Держави-виробники дизельного пального

За даними фахівців, з 12 по 18 січня через польський кордон заїхало 82% загального імпорту. Для порівняння в кінці листопада -- на початку грудня відсоток постачань на захід становив 53-54%. Постачання з заводу ORLEN Lietuva зросли вдвічі. Ціна на це пальне піднялася на 0,90-1,10 грн/л. Наприклад, "УНТК" пропонує його за 47,20-47,80 грн/л, а "Барс" -- за 47,65-48,25 грн/л.

Обсяги імпорту дизельного пального з Румунії подвоїлися, а наприкінці тижня ціни стабілізувалися в діапазоні 49,90-51,45 грн за літр. Словацькі постачальники вважаються найдорожчими на ринку, з більшістю пропозицій, що перевищують 51 грн за літр. Єдиною компанією, яка пропонує конкурентоспроможну ціну, є "Сокар Енерджі Україна", яка реалізує дизель за 50,50 грн за літр.

Глобальний ринок

Глобальний ринок додав напруги: за тиждень європейські ціни зросли на $13/т. На вхідну вартість також впливає необхідність додавання присадок для морозостійкості, що збільшує собівартість літра ще на 0,25-0,50 грн.

Як зауважили аналітики, новини з Лондона 23 січня дещо заспокоїли ринок: після обіднього стрибка до 48,50 грн/л, ціна відкотилася до 47,70-47,80 грн/л. Проте компанії, що не поспішають із реалізацією, тримали планку на рівні 49 грн/л.

Прогноз: чи вистачить пального?

Незважаючи на активне застосування генераторів, експерти стверджують, що дефіциту не виникне. У цьому зимовому сезоні загальний імпорт прогнозується на рівні 1,2 млн тонн, що на 26% перевищує показники минулого року.

Загалом, якщо темпи постачання дизельного пального залишаться низькими, у січні очікується, що обсяг складе трохи більше 400 тисяч тонн. Проте трейдери висловлюють впевненість у тому, що фактичні дані можуть виявитися вищими. Один із представників південного ринку зазначив: "Ми сподівалися досягти 500 тисяч тонн за місяць, але відзначаємо, що настрій учасників ринку змінюється, тому, ймовірно, показник буде перевищено".

Як тільки грудневі запаси остаточно "танутимуть", ринок активізується ще сильніше, зокрема й у південних регіонах, де очікується новий виток пропозицій.

Раніше повідомлялося, що до середини січня 2026 року, через підвищення цін на міжнародних ринках та падіння курсу гривні, в Україні спостерігалося зростання цін на паливні матеріали. Найбільше подорожчав бензин, оскільки, на відміну від дизельного пального, запаси цього виду пального з грудня суттєво знизилися.