"Укрзалізниця" планує отримати свій перший електровоз від компанії Alstom в першому кварталі 2027 року.

Перший електровоз Alstom UA8AC "Укрзалізниця" має намір отримати в першому кварталі 2027 року. Загалом до кінця 2029 року компанія планує отримати 55 таких локомотивів, повідомив Володимир Шемаєв, директор офісу міжнародних проектів АТ "Укрзалізниця".

"Ця невелика реконструкція парку вантажних електровозів стане основою для його розвитку в наступні роки", - зазначив Шемаєв на VIII міжнародній конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції", що проходила в Києві.

На конференції заступник міністра розвитку громад та територій Олексій Балеста повідомив, що з моменту початку повномасштабної агресії Росії постраждали понад 300 локомотивів, з яких близько 50 було знищено без шансів на відновлення.

Згідно з інформацією від "Укрзалізниці", в першій половині 2025 року було зафіксовано пошкодження 9 тепловозів, у другій половині - 119, а в першому кварталі 2026 року - 81.

Як вже було зазначено, "Укрзалізниця" уклала угоду з Alstom Transport на суму 473 мільйони євро, що стало наслідком міжнародного тендеру, організованого Світовим банком. Пізніше до виконання цього проєкту приєднався Європейський банк реконструкції та розвитку.

Серед численних міжнародних ініціатив, які "Укрзалізниця" має намір втілювати, він відзначив підписану угоду між урядами України та Іспанії, що стосується співпраці у створенні монтажного візка, здатного змінювати ширину під час руху. За його словами, на першому етапі планується підготовка проектної документації для цього візка.

"За два роки в Україні планується виготовлення подібного візка, після чого розпочнуться його випробування. Якщо результати будуть позитивними, можна буде обговорювати питання комерційного виробництва таких візків і вагонів, як для українського ринку, так і для європейських країн", - повідомив директор офісу міжнародних проєктів "Укрзалізниці".

Шемаєв також зазначив, що нещодавно відбулася зустріч з партнерами з Південної Кореї. В рамках цієї співпраці "Укрзалізниця" має намір упродовж трьох років розробити техніко-економічне обґрунтування для створення високошвидкісної залізничної лінії, яка з'єднає Київ з Львовом та продовжиться до кордону з Польщею.

Директор офісу міжнародних проєктів "Укрзалізниці" в інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна" зазначив, що за дорученням уряду компанія долучилася до ініціативи з будівництва децентралізованої газової генерації. Зокрема, обладнання потужністю 40 МВт вже прибуло на місце, і в даний момент триває підготовка до його встановлення.

Також завершено тендер, організований відповідно до вимог Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), для отримання додаткових 160 МВт. Наразі результати цього тендеру перебувають на етапі підписання, а постачання обладнання планується протягом наступних восьми місяців.

Шемаєв зазначив, що проєкт, який реалізується "Укрзалізницею" спільно з Європейським банком реконструкції та розвитку та Європейською комісією, отримав фінансування у вигляді гранту в розмірі 41 мільйон євро. Додатково Велика Британія надає обладнання на суму 20 мільйонів фунтів стерлінгів.