"Укрзалізниця" уклала угоду про співпрацю з національним залізничним оператором Іспанії. Які основні аспекти цієї угоди?

"Укрзалізниця" та іспанський національний залізничний оператор RENFE уклали угоду про стратегічне партнерство.

Згідно з інформацією, наданою "Укрзалізницею", одним із основних пріоритетів стане вдосконалення мережі, яка використовує два різні стандарти колії.

"Іспанія володіє тривалим досвідом роботи з залізничними мережами, що відповідають стандартам 1668 та 1435 мм, в той час як Україна поступово розвиває свою інфраструктуру для колії 1435 мм, паралельно з традиційною колією 1520 мм. Це включає впровадження технологій автоматичної зміни ширини колії, створення стикових пунктів між різними системами, а також планування подальшого розвитку європейської колії", - зазначили представники компанії.

Перевезення пасажирів

Додатково, Україна і Іспанія спільно займатимуться удосконаленням пасажирського залізничного сполучення в Центральній та Східній Європі.

Так, збираються опрацьовувати підготовку та організацію пасажирських маршрутів колією 1435 мм в Україні - як на вже збудованих лініях, так і на ділянках, що будуються або плануються до будівництва.

Іспанська компанія також поділиться своїм досвідом у сфері експлуатації високошвидкісних залізниць, розробки сучасних тарифних і комерційних моделей, а також у діяльності на ринку пасажирських перевезень країн Європейського Союзу.

"У 'Укрзалізниці' підкреслили, що особливу увагу буде присвячено покращенню доступності інфраструктури та транспортних засобів для осіб з інвалідністю та інших маломобільних категорій населення."

Транспортування вантажів

Серед іншого домовленість охоплює співпрацю в сфері вантажних перевезень та інтермодальної логістики між Україною та країнами ЄС, а також обмін досвідом між технічними командами двох компаній.

Внесок "Укрзалізниці"

"Укрзалізниця" планує поділитися своїм досвідом забезпечення безперервності перевезень, швидкого відновлення інфраструктури та стійкості залізничної системи в умовах повномасштабної війни.

Європейська колія в Україні

Як було зазначено раніше, в кінці травня "Укрзалізниця" організувала відкритий конкурс для проведення аудиту та оцінки використання коштів, які надаються Європейським Союзом і міжнародними фінансовими установами на модернізацію європейської колії в Україні.

У квітні 2026 року генеральна директорка з питань мобільності та транспорту Єврокомісії Магда Копчинська заявила, що Європейський Союз зацікавлений у розширенні залізничної мережі європейського стандарту в Україні - з її подальшим з'єднанням зі Львовом, Києвом та Одесою.

Раніше Олексій Кулеба, який на той момент обіймав посаду віцепрем'єра з питань відновлення та міністра розвитку громад і територій, повідомив, що Україна має намір ввести в експлуатацію потяг "Інтерсіті" з Ужгорода після закінчення електрифікації першої ділянки євроколії.

Нагадаємо, будівництво євроколії Чернівці-Сучава (Румунія) розпочнеться в 2026 році, а наразі триває підготовка техніко-економічного обґрунтування.

У 2023-2024 роках "Укрзалізниця" ініціювала програму розвитку євростандартної залізничної інфраструктури в Україні, старт якої був покладений з будівництва євроколії, що з'єднує Чоп і Ужгород.

Для цього планували перекласти 8,3 км широкої колії, вирівнюючи її на перегоні Струмківка - Чоп, а паралельно укласти євроколію. У підсумку, між Ужгородом та Чопом будуть функціонувати дві паралельні колії: широка - 1520 мм та євроколія - 1435. Загальна вартість проєкту 1,3 млрд грн, 50% фінансується з фонду ЄС Connecting Europe Facilit (CEF).

У вересні 2025 року з’явилася інформація про плани розширення першої в Україні залізничної колії, яка відповідає євростандартам. Ця колія, відкриття якої відбулося 5 вересня, має бути продовжена від Ужгорода до Львова, а також заплановано будівництво нового відрізка між Скниловим і Мостиськами-2.