Залізниця між Варшавою та Львовом, яка відповідатиме європейським стандартам, буде зведена на основі вузькоколійної системи: Львів уклав угоду на проведення техніко-економічного обґрунтування.

Львівська область береться за амбітний транспортний проєкт, який може наблизити Україну до Європи залізницею. Йдеться про будівництво вузької залізничної лінії (так званої євроколії) за маршрутом Варшава - Рава-Руська - Брюховичі - Львів.

Очільник Львівської обласної військової адміністрації Максим Козицький оголосив про готовність підписати відповідну угоду під час форуму "Регіональні діалоги з бізнесом про євроінтеграцію", який пройшов у Львові. Інформацію повідомляє Інтерфакс-Україна.

Наразі, відповідно до слів чиновника, планується підписання угоди на створення техніко-економічного обґрунтування (ТЕО). Цей документ буде розроблений згідно з технічним завданням залізничного відомства і згодом буде переданий їм.

"Цей вражаючий проєкт, сподіваюся, також буде реалізовано," -- підкреслив Козицький, зазначивши, що маршрут включає заїзд або на залізничний вокзал Львова, або на вокзал у Сокільниках.

Фінансування розробки техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) буде покладено на обласний та місцеві бюджети. На даний момент не оголошено ні точну вартість, ні терміни реалізації проекту, оскільки спершу необхідно провести відповідні розрахунки, які визначать, скільки коштуватиме зведення євроколії.

Що ще запланували для регіону

Крім маршруту Варшава-Львів, в регіоні активно обговорюється перспектива продовження вузькоколійки до Ужгорода. За словами керівника обласної військової адміністрації, реалізація цього проекту сприяла б розвантаженню інших прикордонних переходів і стимулювала розвиток карпатської місцевості.

Серед інших ініціатив у сфері залізничного сполучення варто виділити відкриття вже збудованої лінії Нижанковичі - Хирів - Смільниця. Козицький наголосив, що українська частина гілки вже готова, і тепер "м'яч на полі Польщі": залишилося лише узгодити запуск із польською стороною.

Також в області планують розширення кількох ділянок автомобільної траси Київ-Чоп. Це, за словами посадовця, дозволить зовсім по-іншому поглянути на потенціал Львівщини як логістичного хабу для всієї України.

Раніше портал Знай повідомляв, 24 поїзди до Львова йдуть із затримками через атаку РФ на Київ.

Наш портал також повідомляв, що Львів витратив 350 мільйонів гривень на будівництво укриттів, проте нових споруд так і не з'явилося.